異形彈簧在國際上的需求都比較大的市場一共分為五大塊，分別是：交通運輸、日用五金、儀器儀表及電子電器、工礦配件、海內(nèi)出口商場，例如拉伸彈簧在交通運輸市場中拉動力強。交通運輸市場包括向轎車、摩托車、柴油機和鐵道等職業(yè)供應配套與維修件彈簧，這是彈簧職業(yè)以后很重要、具有展開出路的市場，銷售額挨近全職業(yè)的60%。

 

在最近幾年，我國的轎車工業(yè)進入了高速添加時期，年添加率在15%~25%之間，但是定制異形彈簧由于本工序內(nèi)容除翻邊外，彎曲面狹小，加之制件特殊復雜，還兼?zhèn)渫庑纬尚蝺?nèi)容，所以成形要求凹模壓料芯與成形面相符，才會招致模具構(gòu)造條件成形行程大，壓料面積小，設(shè)計人員會思索到了異形彈簧的特征，卻無視了壓料芯成形導滑行程，但是這樣往往會存在一些缺陷：

（1）由于壓料芯爲復雜型面故采用鑄件成形后再對導向面停止機加工，形成加工面與凹模導向面滑配后存在間隙誤差，在模具正常運轉(zhuǎn)進程中呈現(xiàn)了壓料芯左/右擺動。

（2）壓料芯導向長度設(shè)計爲125毫米，實踐導向長度爲100毫米，雖然在設(shè)計范圍內(nèi)，但存在托起局部110毫米，運動超越無效導向長9毫米，存在壓料芯托起不波動，制件定位不準的弊端。

（3）異形彈簧長達100毫米的成形高度，需設(shè)計公用導滑板，不能靠加工面與凹模側(cè)壁滑配間隙導向，側(cè)斜致摩擦力增大，自光滑效果極差，弱小的側(cè)向力得不到無效消弭，批量消費后會招致因臨時磨損而惹起導向間隙增大，提早喪失模具正常導向效果，從而會發(fā)生惡性質(zhì)量事故。